航天技術(shù)的不斷發(fā)展， 泄漏問題已經(jīng)成為航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中必須考慮的關(guān)鍵因素，越來越多的收到各方關(guān)注，相關(guān)電子元器件漏率檢測(cè)已經(jīng)引起科研人員的高度重視，目前應(yīng)用檢漏技術(shù)的主要是為密封繼電器、集成電路 外殼。.利用氫質(zhì)譜檢漏儀可以方便地對(duì)密封繼電器作漏率測(cè)定。針對(duì)不同的產(chǎn)品，采用合適的檢漏方法。目前密封繼電器的漏率檢測(cè)主要是GJB360A-96的112實(shí)驗(yàn)程序。
機(jī)翼整體油箱的密封是機(jī)翼翼盒制造技術(shù)中的關(guān)鍵，其密封性能直接影響~飛機(jī)的服役與安全。機(jī)翼整體油箱容積大、密封性要求高，傳統(tǒng)的檢漏方法采用氣密試驗(yàn)和油密試驗(yàn)，這些方法存在精度低、成本高、定量困難、效率不高等缺點(diǎn)，而且進(jìn)行油密試驗(yàn)需要向整體油箱中注入大量的航空煤油，在沒有配備油密防爆廠房和油密試驗(yàn)臺(tái)的條件下，存在巨大的安全隱患。 因此，急需一種檢測(cè)精度和、的先進(jìn)泄漏檢測(cè)技術(shù)來克服.上述困難，以提高整體油箱的制造水平和生產(chǎn)效率。
氦氣是較輕的惰性氣體，在噴出時(shí)會(huì)自動(dòng)上升，為了準(zhǔn)確找到漏孔位置噴氦，使用此方法時(shí)噴氦自上而下，由近至遠(yuǎn)（相對(duì)檢漏儀的位置），這是因?yàn)樵谙路綍r(shí)有可能被上方漏孔吸入；質(zhì)譜檢漏儀之間使用金屬軟管連接。氦質(zhì)譜檢漏儀應(yīng)在校驗(yàn)后使用并在檢漏期間每 1- 2 小時(shí)校驗(yàn)。常用的傳統(tǒng)氣體管道檢漏方法，如氣泡法和肥皂法在化工廠等有害氣體的管道檢漏不實(shí)用，檢測(cè)到微漏的氦質(zhì)譜檢漏儀成為了化工廠安全生產(chǎn)作業(yè)的保障。
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